Фото: pxhere.com
Стандартный межсервисный интервал у большинства автопроизводителей составляет 15 тысяч километров. Некоторые сокращают его до 10 тысяч, но технический тренер крупной сети автосервисов убежден, что масло следует менять еще чаще.
Сергей Пономарев, технический тренер крупной сети автосервисов, рассказал в интервью изданию «Автоновости дня», что оптимальный интервал замены масла в российских условиях – 7 тысяч километров. У нас суровый климат, который обязывает регулярно прогревать мотор. Езду в пробках и короткие поездки по городу также можно отнести к тяжелым условиям эксплуатации.
Со временем масло окисляется и теряет свои свойства, присадки в нем разрушаются, а отмытые нагары из двигателя оседают в масляном фильтре, у которого тоже есть свой ресурс. Кроме того, по словам эксперта, образовавшийся в моторе «мусор» остается в нем даже после полного слива старого масла. Если владелец регулярно затягивает сроки замены масла, отложения накапливаются и циркулируют в двигателе, увеличивая его износ.
Эксперт рекомендовал ориентироваться на смену сезона и менять масло, даже если пробег не подошел к нужной отметке. При выборе масла следует обращать внимание на его класс вязкости, соответствие требованиям автопроизводителя и условиям эксплуатации машины. Вместе с маслом надо заменить масляный и воздушный фильтры.