Фото: SAIC-GM-Wuling
Малыш Wuling Hongguang Mini наконец-то сменил поколение. Автомобиль продавался в практически неизменном виде с 2020 года, что по китайским меркам невообразимо долго. Отсутствие рестайлинга серьезно сказалось на продажах.
Если по итогам 2022 года Wuling Hongguang Mini сумел стать самым продаваемым электрокаром в Китае, обойдя даже Tesla, то в 2023-м интерес покупателей стал стремительно снижаться. Решить эту проблему должен автомобиль третьего (если считать и первую версию с ДВС) поколения. Официальная премьера запланирована совместным предприятием SAIC-GM-Wuling (SGMW) на 15 ноября. А пока производитель опубликовал первые фото новинки.
Покупателям предложат пять цветов кузова: желтый, бежевый, зеленый авокадо, розовый и синий ирис. Кузов стал более округлым, что удачно сочетается с овальными фарами и задними фонарями, а также c колесными дисками затейливой формы. Габариты новинки: длина – 3 064 мм, ширина – 1 493 мм, высота – 1 614 мм, а колесная база – 2 100 мм. При этом в салоне могут поместиться до четырех человек. Данных о силовой установке пока нет, но актуальный Wuling Hongguang Mini оснащен одним двигателем на задней оси мощностью 20 кВт (27 л.с.) и крутящим моментом 85 Нм. Максимальная скорость составляет 100 км/ч, а запас хода по китайскому циклу CLTC составляет в зависимости от версии 120 км или 170 км.
Доступны два варианта цвета салона: Milk Toffee и Brownie Black. 8-дюймовый плавающий центральный экран поддерживает Bluetooth и USB. В салоне имеется 15 мест для хранения, включая восемь отделений для хранения мелочей, два подстаканника, два крючка, два кармана для карт и один сетчатый карман. Кресла обтянуты мягкой тканью. Сиденья второго ряда можно сложить по отдельности. Объем багажника может достигать 734 литров после складывания обоих сидений второго ряда. Цены пока не объявлены. С момента запуска в июле 2020 года совокупные продажи Hongguang MINI EV превысили 1 млн экземпляров, пишет китайское издание Carsnewschina.
Wuling Mini EV