Фото: unsplash.com
При попытке преодолеть реку вброд или проехать через глубокую лужу вода может попасть в выхлопную трубу. Случай редкий, но сулящий водителю большие неприятности.
Эксперт по гарантии и технической поддержке ООО «Сузуки Мотор Рус» Сергей Епихин рассказал журналистам «Тарантас Ньюс» о проблемах, связанных с попаданием воды в выхлопную систему. Во-первых, вода в системе может вызвать коррозию. Во-вторых, вода увеличивает противодавление, которое влечет за собой целую череду проблем: от повреждения прокладок выпускной системы до разрыва прокладки ГБЦ двигателя.
Также вода может полностью или частично закупорить систему. Тогда двигатель на холостом ходу начинает работать неровно, а из выхлопной трубы вырывается горячая вода вместе с клубами белого дыма. Если водитель заметит подтекание воды из выпускной системы, следует принять меры по удалению жидкости. Самый простой способ – поставить машину на уклоне, чтобы вода вытекла наружу естественным путем. Если самостоятельно справиться с проблемой не удалось, придется ехать на СТО.