Компания Kia возобновила продажи кроссовера Sorento нового поколения с дизельным двигателем. Напомним, ранее уже собранные автомобили отказывались выдавать клиентам, ссылаясь на возможный дефект, допущенный при сборке.
В конце октября, буквально через неделю после официального старта продаж Sorento четвертого поколения, стало известно, что оплаченные автомобили с уже установленным доп.оборудованием стоят на дилерских стоянках, но покупателям их не выдают. В середине ноября Kia официально признала проблему и убрала дизельные версии Sorento со своего российского сайта. Сейчас они вновь появились в конфигураторе, но вместо изначальных четырех комплектаций покупатели могут выбирать только из двух топовых – Premium за 3,0 млн рублей и Premium+ за 3,15 млн рублей.
Как выяснили журналисты «Авторевю», в продажу поступили автомобили из второй партии, собранной на калининградском «Автоторе». А дизельные кроссоверы из первой партии по-прежнему стоят в шоурумах и на стоянках у дилеров – их все еще запрещено передавать клиентам. Напомним, Kia Sorento собирают на «Автоторе» крупноузловым методом из готовых SKD-комплектов, поэтому степень локализации близка к нулю.
Какие именно проблемы выявили у новых Kia Sorento из первой партии, автопроизводитель так официально и не сообщил. Дилеры говорили о проблемах с новой роботизированной коробкой. Сначала была версия, что корень зла в прошивке ПО. Позже появилась информация, что на заводе в КПП залили недостаточно масла, а поскольку «робот» для России абсолютно новый, у дилеров просто нет в наличии масла, чтобы долить его до требуемого уровня.